CO2-Prämie attraktive Entgelte bis 27. Juni 2025

Die Treibhausgasminderungsquote ist ein Wert, an dem sich Mineralölkonzerne halten müssen, um Emissionen (z. B. CO2) zu minimieren. Statt der Reduzierung ist auch der Ausgleich durch den Kauf von Zertifikaten möglich.

(Quelle: UBA)

Das UBA übersendet dem Dritten bzw. der von ihm bestimmten Person nach der Prüfung der
Unterlagen einen schriftlichen Bescheid, mit welchem über den Antrag entschieden wird, in unserem Fall an ARAL. Sofern alle Voraussetzungen erfüllt sind, werden mit diesem Bescheid die gemeldete energetische Menge
elektrischen Stroms sowie die daraus errechneten Treibhausgasemissionen bescheinigt. Der
Bescheid ergeht kostenfrei.
Der Dritte bzw. die von ihm bestimmte Person kann mit diesem Bescheid sodann am „Quotenhandel“ teilnehmen. Dies liegt jedoch außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des UBA. Das UBA ist ausschließlich für das Ausstellen der Bescheinigungen zuständig.

(Quelle: UBA)

Im Fall der Abgabe von elektrischem Strom in Unternehmen oder Privathaushalten, also an nichtöffentlichen Ladepunkten, ist eine exakte Messung des abgegebenen Stroms kaum durchführbar, da in der Regel keine gesonderten Stromzähler für das Straßenfahrzeug mit Elektroantrieb und den übrigen Stromverbrauch vorhanden sind. Eine Quotenanrechnung des dort für die
Verwendung in Straßenfahrzeugen mit Elektroantrieb abgegebenen elektrischen Stroms ist daher
derzeit nur möglich, indem ein Schätzwert für die durchschnittlich auf diese Weise pro Straßenfahrzeug mit Elektroantrieb abgegebene Strommenge angerechnet wurde.

(Quelle: UBA)

Der Schätzwert der anrechenbaren energetischen Menge elektrischen Stroms für ein reines Batterieelektrofahrzeug wird vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU) gemäß § 7 Abs. 3 der 38. BImSchV im Bundesanzeiger bekannt gegeben. Die Bekanntmachung wird über die Homepage des UBA veröffentlicht.

(Quelle:UBA)

Dies ist § 7 Abs. 2 der 38. BImSchV zu entnehmen.

Der Dritte, bei uns ARAL, führt Aufzeichnungen über die Personen, auf die nachweislich ein reines Batterieelektrofahrzeug zugelassen ist, sowie über das
reine Batterieelektrofahrzeug selbst. Als Nachweis gilt eine als Kopie vorgelegte Zulassungsbescheinigung Teil I des reinen Batterieelektrofahrzeugs (Quelle: UBA)

Nein, das ist nicht relevant.

Ja, der gesamte Schätzwert wird pauschal pro Fahrzeug und Jahr bescheinigt, sofern die übrigen Anrechnungsvoraussetzungen vorliegen.

Ein Zeitraum, innerhalb dem wir die Bescheinigung nach Eintragseingang an Sie ausstellen, kann Ihnen nicht konkret zugesichert werden. Eine gesetzliche Frist für die Bearbeitung und Ausstellung der Bescheinigung existiert nicht, sodass es dem UBA als Behörde obliegt, innerhalb eines angemessenen Zeitraums über den Antrag zu entscheiden. (Quelle: UBA)

Nein, jedes Fahrzeug kann nur einmal pro Jahr gemeldet werden. Mit dem Verkauf Ihrer Strommenge an ein quotenverpflichtetes Unternehmen bestätigen Sie, dass Sie die Strommenge für dieses Jahr keinem anderen mehr weitergeben.

Auch im Falle des § 7, der Ladung an anderen, nicht öffentlich zugänglichen Ladepunkten, wird ebenfalls der Betreiber des jeweiligen Ladepunktes Dritter im Sinne der THG-Quote. In Betracht kommen etwa Privatpersonen, die einen Ladepunkt am privaten Stellplatz errichten, oder
Arbeitgeber, die Ladepunkte aus betrieblichen Gründen oder zur Versorgung der Mitarbeiter betreiben. Auch Unternehmen, die etwa Privatgrundstücke oder Gebäude ganz oder teilweise mit Ladepunkten ausstatten und Strom hierüber gewerblich vermarkten, können Betreiber im Sinne
der Norm sein, sofern diese Ladepunkte nicht öffentlich-zugänglich sind.
Daraus folgt: Auch Betreiber von nicht öffentlich zugänglichen Ladepunkten, darunter unter
anderem Privatpersonen, können ein Unternehmen bestimmen, etwa einen Stromanbieter oder
ein anderes Dienstleistungsunternehmen, das die betreffenden Strommengen sammelt, bei der
zuständigen Behörde bescheinigen lässt und anschließend an einen Quotenverpflichteten veräußert.
Als berechtigt gilt stets derjenige, auf den ein reines Batterieelektrofahrzeug zugelassen ist. Maßgeblich ist also die Person, die in der Zulassungsbescheinigung Teil I, welche als Nachweis vorzulegen ist, aufgeführt wird.
Im Falle des sogenannten Poolings hat das Dienstleistungsunternehmen, das Strommengen
sammelt, die Vereinbarung in Textform mit der Person, auf die das jeweilige Fahrzeug zugelassen ist, zu schließen.

(Quelle: UBA)

Das ist nach derzeitiger Rechtslage nicht möglich. Eine Anrechnung von Strom, der im Rahmen privater Ladungen abgegeben wurde, ist nur unter den oben genannten Voraussetzungen möglich, sodass in diesen Fällen stets nur der bekanntgegebene Schätzwert pro Fahrzeug und Jahr
anrechenbar ist.

(Quelle: UBA)